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主驅(qū)
主要將電池的直流電轉(zhuǎn)換成頻率和幅值可調(diào)的交流電，用于驅(qū)動(dòng)控制車輪轉(zhuǎn)速的電機(jī)。在工程車,物流車等低速車領(lǐng)域，IGBT單管,SJMOS,SGT MOS單管使用最為常見。從20年開始隨著SiC SJMOSFET的工藝成熟和產(chǎn)品的批量應(yīng)用，SiC SJ MOSFET的使用越來越廣泛，而我司針對這方面應(yīng)用也有合適的物料推薦。
OBC
OBC主要用于對EV電池包進(jìn)行快速充電。負(fù)責(zé)將電網(wǎng)輸入的高壓交流電，轉(zhuǎn)換為低壓直流電，對EV的電池包進(jìn)行快速充電。PFC電路部分通常采用三相無橋PFC，工作頻率在20-50KHZ，此部分大多采用IGBT單管器件。DC-DC部分多采用諧振電路，工作頻率較高，此部分多采用SJMOS器件。
PTC加熱
純電汽車沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，諸如新能源汽車的電池包加熱/駕駛艙暖氣/風(fēng)擋除霜除霧等功能需要專用的PTC系統(tǒng)，另外空調(diào)系統(tǒng)(冬制暖/夏制冷)也需要功率器件的參與。常用功率范圍3KW-10KW，我司針對PTC加熱也有合適的IGBT產(chǎn)品推薦。
充電樁
直流電動(dòng)汽車充電器是一種吸引力十足的選擇，因?yàn)樗鼈兛梢詫?shí)現(xiàn)比標(biāo)準(zhǔn)交流電動(dòng)汽車充電器更高效的充電速度，后者多用于電動(dòng)汽車家庭使用者。通常，高功率直流充電器設(shè)計(jì)會使用交流-直流和直流-直流轉(zhuǎn)換器將輸入的三相交流電轉(zhuǎn)換為充電汽車所需的直流電壓250V-750V，構(gòu)建15 kW 至 30 kW子功率模塊。
我司有十分匹配的SJ MOS和IGBT等產(chǎn)品，通過優(yōu)化器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的工藝制造技術(shù)，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品性能，具有更優(yōu)的雪崩耐量和ESD能力。
